Midland Metro Alliance: снос Kings Parade успешно завершен

Работы по сносу здания в центре города и прокладке нового маршрута метро были завершены после нескольких месяцев сложной деятельности.

Теперь на том месте, где когда-то стояло здание Kings Parade в Дейл-Энде, после того, как оно было успешно снесено с землей в рамках работ по расширению метро Birmingham Eastside Metro, теперь осталось пустое место.

Midland Metro Alliance (MMA), который проектирует и реализует маршрут от имени Transport for West Midlands (TfWM), начал работы по сносу в октябре 2022 года, и были выпущены замедленные кадры, показывающие достигнутый прогресс.

В честь Всемирного дня окружающей среды (отмечаемого 5 июня) ММА также планирует перерабатывать полученный щебень путем его дробления с использованием специального оборудования и повторного использования в других областях проекта, помогая выполнить часть своих обязательств по сокращению выбросов углекислого газа во время строительство в городской среде.

Энди Стрит, мэр Уэст-Мидлендса, сказал: «Это хорошая новость, что снос здания Kings Parade уже завершен. Стоя в районе Дейл-Энд, вы теперь можете увидеть маршрут, по которому новая линия пройдет от существующей. Линия на Булл-стрит. Снос этого здания также прокладывает путь к более широкому обновлению этой части центра города, делая его более привлекательным для инвесторов, посетителей и местных жителей».

Член совета Лиз Клементс, член кабинета министров транспорта Бирмингема, добавила: «Приятно видеть такой значительный прогресс, достигнутый в этом проекте. В Плане действий городского совета по изменению климата есть обязательство достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2030 году или как можно скорее. после этого, насколько это позволит справедливый переход, крайне важно, чтобы крупные строительные проекты, такие как расширение метро, ​​предприняли все возможные шаги для сокращения выбросов углекислого газа. Я с нетерпением жду возможности увидеть, как новый маршрут приобретет еще большую форму в ближайшие недели и месяцы».

Работы по сносу начались с того, что команда демонтировала внутреннюю структуру здания, а затем в начале этого года приступила к демонтажу внешней конструкции. Были представлены разрешения, позволяющие укладывать и уплотнять заполнитель, полученный в результате дробления оставшегося щебня, для использования в работах по заполнению подвала при подготовке к прокладке пути через опору снесенного здания.

После завершения это будет не единственный вклад, который ММА внесла в поддержание и улучшение планеты в рамках этой схемы; Бетон с пониженным содержанием углерода использовался при заливке бетона на трассе, а площадки и кабины питались солнечной энергией. Недавно вдоль Дигбет-Хай-стрит также были посажены новые зеленые насаждения, в том числе деревья, растения и кустарники, что помогло сделать Бирмингем более зеленым.

Мария Ион, директор проекта, сказала: «Мы гордимся тем, что продолжаем нашу строительную деятельность в центре города ответственным и устойчивым образом и с уважением к нашей планете, людям, заинтересованным сторонам и местным сообществам. Мы на 100 процентов привержены достижению наших целей. цели по сокращению выбросов углекислого газа. Реализация таких действий, как повторное использование материалов, оставшихся после сноса, является частью более широкого плана по стимулированию экономики замкнутого цикла и сокращению выбросов углекислого газа. Это еще одна важная веха, достигнутая в проекте, так хорошо сделано для всей команды, которая работала чрезвычайно этого трудно добиться».

Строительные работы на Лоуэр-Булл-стрит продолжаются и завершатся летом, что позволит автобусам вернуться в этот район в конце июля.

После завершения новая линия будет проходить от Булл-стрит в центре города до Дигбета, добавив к сети метро четыре новых трамвайных остановки. Планируется, что более половины 1,7-километрового маршрута будет освобождено от воздушных проводов, аналогично продлению от Центрального вокзала до Столетней площади.

Фото предоставлено: Midland Metro Alliance.