Достижение баланса

Операторы учитывают множество факторов при покупке дробильно-сортировочной машины, но простота обслуживания должна быть главным фактором, говорит Тайк ван Зандт, операционный менеджер компании FTG Construction Materials в Лоди, штат Калифорния.

Фрэнк К. Алегре, владелец Frank C. Alegre Trucking Inc., основал компанию FTG Construction Materials. Он считал, что должно быть применение «всему битому бетону, который остается на обочинах дорог, в кучах и полях», - говорит ван Зандт.

«[Алегри] в конце концов доказал, что он может создать то, что мы в Калифорнии называем «специальной дорожной базой», — говорит он. «Он признан первым человеком в отрасли, который попробовал это и осуществил это».

Ван Зандт говорит, что он управляет заводами по переработке заполнителя в Антиохии, Стоктоне и Лоди, Калифорния, которые перерабатывают асфальт и бетон для использования в качестве дорожного основания.

По его словам, большая часть работы на трех объектах связана с дробилками/сортировочными машинами Astec, которые сортируют и сортируют материал для дорожного покрытия. Компания FTG Construction Materials эксплуатирует на своих объектах две дробилки Astec FT4250 и щековую дробилку FT2650.

Ван Зандт говорит, что при выборе дробилки простота обслуживания является ключевым фактором, который может повлиять на эффективность машины и срок ее службы. Процесс установки новых бил особенно важен. Ударные стержни обычно прикрепляются к ротору. Вращающиеся ударные билы разбивают заполнитель о стенки камеры, уменьшая при этом размер материала.

«Их необходимо менять каждые 10 дней, если вы работаете по 8–10 часов в день без каких-либо проблем», — говорит ван Зандт. «Вам понадобится что-то, что будет легче заменить».

Производители пошли в разных направлениях, когда дело доходит до дизайна, добавляет он. Например, высота камеры била и пространство внутри нее различаются.

Он говорит, что Astec Industries предлагает конструкцию, в которой била находятся на высоте 4 с половиной футов над землей. «Когда вы открываете коробку дробилки для работы над внутренними компонентами, туда могут войти и работать три полноразмерных человека весом более 200 фунтов».

Он говорит, что некоторые конкурирующие модели имеют камеры меньшего размера, к которым обслуживающий персонал должен иметь доступ через верхнюю часть машины, что не идеально.

«Естественно, инструменты находятся в сервисном грузовике на земле», — говорит ван Зандт. «Вы начинаете часто подниматься и спускаться по лестнице, и если вы пытаетесь нести инструменты или что-то в этом роде, ваши шансы на то, что что-то пойдет не так, возрастают. … Вы поскользнетесь, или упадете, или ты собираешься что-то уронить. А если ты что-то уронишь, теперь тебе придется снова спуститься вниз, поднять это обратно [и] снова пройти весь путь вверх».

По словам ван Зандта, одной из причин, по которой операторы могут рассмотреть возможность использования машины с камерой меньшего размера, является простота транспортировки. Хотя он говорит, что FTG не перемещает свое оборудование между своими тремя площадками, фирмы, которым приходится часто перемещать дробильные машины, могли бы получить выгоду от установки камеры ударного билка меньшего размера.

«Очевидно, что их нужно поместить в грузовик, чтобы перевезти на любое расстояние», — объясняет он. «Если вы можете сделать его меньше, вы можете использовать прицеп меньшего размера или грузовик меньшего размера, который будет стоить дешевле… В штате Калифорния вы можете легально перевозить Powerscreen на семиосном прицепе. Для KPI или дробилка Astec, вам понадобится как минимум девятиосный прицеп, а многие парни используют 13-осный прицеп».

В зависимости от материала, обрабатываемого станком, скорость подачи необходимо регулировать.

«Некоторые вещи ломаются очень легко, некоторые — не так просто», — говорит он. «Это своего рода балансирование».

Ван Зандт говорит, что именно здесь наличие дистанционного управления может оказаться существенным преимуществом для работы.

Пульты дистанционного управления Astec позволяют операторам ускорять или замедлять работу питателя во время работы.

«Что касается всех других производителей, вам фактически нужно сойти с машины, на которой вы находитесь, или крикнуть кому-то по радио, чтобы физически подойти к устройству, открыть дверцу панели управления и либо ускорить податчик, либо замедлить его. вниз."